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稀土下游*大应用方向为钕铁硼，主要使用在于传统汽车、新能源汽车、变频空调、风电等领域，随着汽车产量持续回暖，尤其是新能源汽车产量的持续提升，全球经济将渐渐复苏，钕铁硼消费量有望持续高增。
高性能钕铁硼材料属于第三代稀土永磁材料，2018年高性能钕铁硼在传统汽车、新能源汽车、风力发电、消费电子、变频空调领域的需求占比分别为37.5%、11.8%、10%、9.1%、9%。
2019-2025年，预计新能源汽车用钕铁硼磁材需求量卡位电车磁材，需求由8050吨迅速增加至3.15万吨，CAGR为33.7%，增长*快；需求量占比将由14%增长至36%，在五大需求领域中占比*大。
2020年11月新能源汽车产销量持续回暖，根据乘联会*新公布数据，11月我们国家新能源乘用车批发销量便达18万辆，同比增长128.6%，环比10月增长24.7%。随着汽车产量持续回暖，尤其是新能源汽车产量的持续提升，钕铁硼消费量有望持续高增。
另外，未来随着全世界疫情形势持续转好，别的行业下游需求也将持续回暖，有突出贡献的公司利润弹性有望释放。
2020Q3营收同比增速23.94%、环比增速45.45%，经营情况明显好转，已逐渐摆脱疫情影响，订单基本恢复正常。
2020年前三季度销售毛利率由去年同期的18.56%下降至14.87%，根本原因在于：上半年受疫情影响下游订单需求较去年同期大幅延迟，而市场之间的竞争又较为激烈，同时在产品结构优化过渡期及新能源汽车等新产品前期批量导入过程中，成本端的规模效应尚未开始显现。
基于全球龙头车企排产计划，全球新能源汽车销售放量具备高确定性，公司作为*早布局新能源领域的全球一线磁材供应商之一，将受益于电车放量。
公司应用于消费电子领域的产品占比为10%-15%，无线充电等应用的普及或加速公司消费电子用产品增长，逐步提升公司的盈利能力。
公司慢慢的变成为高性能钕铁硼行业龙头，钕铁硼产品结构优势显著，汽车用磁材占比接近50%，同时公司抓住电动汽车发展机遇，已成为多家汽车厂商的定点单位。
低重稀土永磁体生产基地项目于8月28日正式投产，项目总投资人民币5亿元。产品主要使用在于新能源汽车驱动电机、伺服电机、智能消费电子产业等高端技术领域。预计未来几年钕铁硼产品销量有望受益于下游领域的持续增长，实现业绩提升。
