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由于今天分析的公司有很多海外项目和年报数据不好采集，所以，今天的发文时间，稍微晚了点，各位球友见谅了
博深工具股份有限公司是专业研发、生产和销售金刚石工具、电动工具、合金工具产品的国家火炬计划重点高新技术企业。拥有美国博深、加拿大博深、巴西博深、泰国博深4家全资子公司，是中国顶级规模的金刚石工具制造企业。
金刚石工具大范围的使用在地质、石材、机械、汽车、宝石、陶瓷、医疗器械和复合非金属硬脆材料等多个领域。全球市场2005年已突破千亿元，且保持15%的复合增长。我国金刚石工具前景乐观，大多数都用在精密磨具（2012年国内市场规模为195亿元，下同）、金刚石锯切工具（260亿元）、PDC/PCBN刀具（90亿元）、刀具和陶瓷加工磨具（84亿元）、滚轮（30亿元）、石油地质钻头（90亿元），国内市场空间超过800亿元。
展望未来，博深将坚持专业化带动相关多元化的发展的策略，致力于工具产业的技术进步与行业发展，继续巩固金刚石工具龙头地位，加快电动工具和合金工具业务的发展，将博深打造成持续经营，迅速增加，健康发展的国际知名工具制造企业，创造中国工具产业的世界品牌。
公司在2013年年度报告中披露的2014年经营目标是：实现营业收入62,919.35万元，实现归属于母公司股东的净利润3,522.54万元。公司2014年1-6月实现营业收入27,756.81万元，完成全年目标的44.11%；实现归属于上市公司股东的净利润1,874.47万元，完成全年目标的53.21%。上半年，营业收入的增长低于预期，但由于成本及费用的控制取得成效，利润实现情况基本达到预定目标，下半年在继续加强成本及费用控制的同时，采取一定的措施加强产品营销售卖，力争较好地完成全年经营目标。
公司的产品主要使用在于建筑生产、建材加工以及装饰领域，与基础设施及房地产行业的景气程度密切相关。
2012年开始，受国内房地产行业不景气的影响，公司国内业务的收入和毛利率同比出现了下滑，但下滑趋势逐渐收窄，至今年上半年，公司通过产品结构的调整，国内业务的收入同比出现增长，有了微弱的复苏。
公司国外业务的毛利率明显高于国内，营业收入同比稳定增长，从近年来的变化趋势也能够准确的看出，国外业务占公司收入的比例逐渐提升，同时毛利率也提升显著。公司表示将继续大力扩展国外业务的比例，提升公司的盈利能力。
公司在2013年由于整体毛利率的下滑（主要是合金工具的毛利率下滑明显），而整体的期间费用率有所上升（主要是由于泰国子公司刚刚投产，管理费用率和财务费用率明显上升），导致扣非净利润出现亏损。今年上半年，随着泰国子公司业绩的提升，公司毛利率和扣非净资产收益率有所提升，公司实现扣非净利润4707万元，同比去年上半年扭亏为盈。
1、2013年2月11日，美国商务部在联邦公告上公布反倾销案件第一次年度行政复审的终裁结果（复审期：2009年1月23日至2010年10月31日），公司最终获得了9.55%的分别税率；2013年6月17日，美国商务部在联邦公告上公布反倾销案件第二次年度行政复审的终裁结果（复审期：2010年11月1日至2011年10月31日），公司最终获得了8.1%的分别税率；2013年7月19日，美国商务部又发布了重要的公告，修改了反倾销案件第二次年度行政复审的终裁结果，根据修改后的最终裁决结果，公司在第二次年度行政复审期的倾销幅度为零； 2014年6月19日，美国商务部在联邦公告上公布第三次行政复审终裁结果 （复审期： 2011年11月1日至2012年10月31日），本公司获得了4.65%的分别税率；自第三次年度行政复审的终裁结果公布日（2014年6月19日）起，美国海关对美国子公司自本公司进口的金刚石圆锯片及部件按照4.65%的终裁税率征收关税保证金，直至第四次年度行政复审终裁税率公布。
从上述我们得到的信息来看，公司最新的确定的分别税率为历年来最低的，将提升公司国外业务的盈利水平，对公司今年下半年的业绩有直接影响。
公司主要的原材料为人造金刚石，而目前全球人造金刚石的产能大部分集中在中国，中国目前有三家大的上市公司为人造金刚石业务全国和世界的前三强：江南红箭的子公司中南钻石、黄河旋风、豫金刚石。这样导致了中国人造金刚石的价格低于其他几个国家，造就了博深工具出口业务的成本优势。所以博深工具出口业务的毛利率明显高于国内业务。
同时目前人造金刚石的价格处于低位，明显低于前几年的价格水平，这将有利于公司毛利率的提升。
从上半年的数据统计来看，去年新投产的泰国子公司发展迅速，营业利润率为所有子公司中最高，未来随着产能利用率的提高，将有望逐步提升公司业绩。美国子公司在今年下半年分别税率同比降低后，也将有望实现增长。
公司的外汇主要有美元和泰铢，其与人民币的汇率将对公司的业绩造成影响。今年下半年至今，人民币\美元汇率重新走上升值通道，如果这种趋势得以延续，将会对公司的业绩造成不利影响。
公司在IPO时就曾提到过目前企业具有300公里/小时以下高速铁路车辆刹车闸片的生产技术，同时公司近年来正在研发300公里/小时之后高速铁路车辆刹车闸片。历史上来看，公司也曾随着高铁概念的炒作而有过较大涨幅。有分析指出，在高铁零部件中，刹车片毛利极高。该产品进口替代市场十分诱人，公司将是最大受益者。但是截止目前，公司的高铁刹车片仍处于前期研制阶段，后面还需通过试验环境下验证和上车试验，实现量产还有非常长一段路要走。
公司的主要经营业务收入2012年开始同比下滑，自13年下半年开始缓慢复苏；综合毛利率同比下降明显，今年上半年也有所复苏，达到了2012年一季度的毛利率水平，但与2011年之前相比还有些差距。所以目前，公司处于困境复苏的初期阶段。未来，主要关注国外业务的增长，以及国内建筑、装修行业的景气程度。关于高铁刹车片，目前尚在研究阶段，也许未来正式推出会成为爆点。@放荡不羁的大叔,@没干货不废线,@江涛,@weike369,@定位理论做投资,@onedot.
