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现在轿车商场中的新能源车，不少都一同供应了两种动力挑选，比亚迪宋PLUS新能源就有纯电、插混之分，零跑C11、深蓝S7则供应纯电版
、增程版。这是考虑到用户买车时的差异化需求，纯电版用车本钱更低，通勤很省钱；插混版或增程版可油可电，长途旅行时不需要过多的忧虑续航焦虑。而五菱行将上市的新车五菱星光S，就相同供应了双动力，要害双动力版车型都很“省”。五菱星光S是一款家用大空间SUV。和五菱星光相同，五菱星光S也依据五菱轿车自主研制的天舆架构D途径打造，这一途径的造车可靠性、耐用性都得到了商场验证。结合现在发布的信息来看，五菱星光S的车身长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，标准放在同级车中不算小，五座布局下座舱空间较为宽余。现在五菱还发布了五菱星光S的能耗体现，五菱星光S一同供应纯电+插混双动力。其间，纯电版车型的CLTC续航旅程抵达510km，而且和五菱星光相同，可以完毕充电15分钟补偿200km的续航旅程，是因为两款车型均搭载了2C快充，可以在常规充电桩取得更快的充电速度。当然，五菱星光S也
支撑慢充+家充，能应对更多的充电场景。五菱星光S插混版则供应60km、130km的CLTC纯电续航旅程，可以完毕纯电通勤，概括续航旅程则跨过1100km。需求留心的是，五菱星光S插混版的能耗体现在同级车中也算得上优异，在WLTC概括工况下，这款车60km续航版的WLTC最低亏电油耗为4.98L/100km，NEDC亏电油耗低至3.9L/100km。可以完毕较低的能耗体现，是因为五菱星光S在许多方面都进行了节能优化。整车经过19处低风阻造型规划，其间包含前保、发罩、后视镜、前挡、尾部等，在规划阶段，五菱星光S就进行了20多轮的仿真优化以及油泥模风洞试验，毕竟风阻降幅14%，可进步20km续航，整车风阻系数最低0.277。图片来源于br/>
图片来源于hzcjw.Cn图片来源于777031.Cn图片来源于yinbeibei.Cn
图片来源于wulijuan.Cn图片来源于redhorselake.Cn图片来源于ruogang.Cn图片来源于htylc459.Cn图片来源于lazhut.Cn在车内，五菱星光S选用双层流空调，对比一般空调来说，双层流空调能做到冬暖夏凉与续航统筹。车内上层流通低温干燥的外气，避免车窗起雾；而轻贱层经过内气循环，以确保采暖功用，一同减少热量的排出，下降热负荷。依据查验，这一空调的选用，让五菱星光S在持平环境下能耗下降约20%，整车油耗节省0.62L/100km，是五菱星光S能耗较低的重要原因之一。
当然，五菱星光S搭载的建议机也是低能耗的要害，这台灵犀混动建议机的最高热功率为43.2%，在量产建议机中可以具有跨过40%热功率的建议机并不多，五菱星光S搭载的这台建议机，也是因运用阿特金森循环、15.5高压缩等到低压冷却EGR技能、低粘度机油、低冲突类金刚石涂层（DLC）等抢先技能，才完毕的高热功率。需求留心的是，五菱星光S的这台建议机内行进过程中，有92%上班时间运行在高效区，然后有用下降行进油耗。总结：五菱轿车作为国内轿车作业中“老大哥”等级的人物，并没有因燃油车商场中取得的效果而墨守成规，在新能源作业逐渐成为干流的大环境下，五菱也在渐渐的进步，在技能层面取得了许多打破，并将其运用在新车身上。也正因此，新车五菱星光S才会具有这么低的能耗体现，假定这款车能在价格这一块给到诚心，估计又能成为成为SUV商场中的抢手产品，你们觉得呢？
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