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今年以来，“特斯拉”风暴不时席卷全球长期资金市场，围绕电动汽车概念的炒作也此起彼伏。近日，据海外新闻媒体报道，韩国现代汽车研发出了可对智能手机进行无线充电的新款汽车，并将于10月份问世，这无疑将再次引爆“无线充电”的炒作热潮。分析的人说，韩国现代研发出的装有“劳恩斯”后续模型的磁性诱导式无线充电器，有望打开无线充电新市场;而该装置在接收器上的芯片采用了IT产品，韩国TODA-ISU公司以及SAMWHA公司将提供铁氧体磁芯这一核心附件;预计海外市场对$铁氧体磁芯的追逐热潮将顺势至国内市场，A股涉足铁氧体磁芯的相关上市公司如正海磁材、江粉磁材、宁波韵升及中钢天源等有望获得资金的青睐。
据海外新闻媒体报道，韩国现代汽车研发出的可对智能手机进行$无线充电的新款汽车，已进入最后的测试阶段;未来现代有望以一般智能手机使用者为突破口，打开无线充电新市场。
据了解，$现代汽车的这款新型汽车装有“劳恩斯”后续模型的磁性诱导式无线充电器，该装置在接收器上的芯片采用IT产品，而韩国TODA-ISU公司以及SAMWHA公司将提供铁氧体磁芯这一核心附件。
据悉，磁性诱导式充电器所采用的技术，是通过了WPC中“Qi”认证的“A6”型技术，现代汽车暂时采用这一标准。而A6型标准是装置6个铁氧体磁芯，这对汽车来说最合适。
分析人士表示，研发汽车搭载的智能手机无线充电器技术将会是无线充电市场大众化的一个起点。目前，作为一般用途的无线充电器价格过高，而消费者优先选择购买装有无线充电器的汽车，生产企业提高成品和附件的生产能力后，无线充电器价格将有所下降。
实际上，目前市场上有众多技术可以帮助电动汽车将燃油类汽车踢出比赛场。其一是感应充电，设备无需通过物理连接至电源便可进行充电。其二是锂空气电池，即目前IBM和别的企业正在研发的一项极有前景的技术，其能处理一个油箱的单位体积内的包含的能量。其三是超级电容器，这将是电池的替代，且已经应用于商用车辆之中。
日前，有市场研究机构预测，2013年全球无线亿美元，其中，充电技术的无线化正扑面而来，而用电磁场无线G时代，“Qi”代表着一大无线充电技术标准，是全球首个推动无线充电技术的标准化组织，即无线充电联盟推出的“无线充电”标准。首先，不一样的品牌的产品，只要有一个Qi的标识，都可以用Qi无线充电器充电。其次，它攻克了无线充电“通用性”的技术瓶颈，在不久的将来，手机、相机、电脑等产品都可以用Qi进行无线充电器充电，这为无线充电的大规模应用提供可能。
不仅如此，据海外新闻媒体报道，美国知名电动汽车厂商特斯拉(Tesla)日前也正在大力研究城市区域内针对电动汽车的无线充电技术。与此同时，一个由沃尔沃集团、法国阿尔斯通公司(Alstom)和瑞典能源局(Swedish Energy Agency)所联合领导的项目则正在测试有关在快速道路上为电动汽车充电的系统。
据悉，这一项目的主要内容是在道路中铺设两条电缆，并允许电动汽车在通过时进行持续充电。沃尔沃集团在去年就在自己位于瑞典Hallered的测试中心建设了一条长约0.25英里的测试道路，该测试道路内部铺设了电缆。之后，一台拥有集电器(current collector)的测试用卡车在经过这段道路时会同电缆自动展开连接，750V的直流电将对车辆进行充电，并将经过一个车载水冷装置。沃尔沃集团表示，“电网道路系统”的设计的具体方案将比所谓的“铺设空中电缆”的方法更为经济。
